El STFA será un mecanismo regional de cooperación para  implicar a los participantes de los países africanos en un diásymbol sobre políticas relativas a los desafíos presentados por la necesidad de sostenibilidad en el sector del transporte, particularmente en el contexto del cambio climático, mientras se intenta responder a las exigencias de desarrollo de largo plazo. 

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Desde su llegada a México en 1837, el transporte ferroviario ha sido crítico para el desarrollo del comercio del país. Si bien su apogeo fue en el siglo XIX y parte del XX, a la fecha sigue siendo una alternativa importante para el transporte de mercancías por sus diversas ventajas:

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El programa de trabajo del SSATP se centra en la integración regional, la movilidad urbana y la seguridad vial, tres pilares que sentarán las bases de sistemas de transporte eficientes, seguros y sostenibles en toda África.

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El Servicio Mundial para la Seguridad Vial (GRSF, por sus siglas en inglés) (i), administrado por el Banco Mundial, apoya los esfuerzos de los países de ingreso bajo y mediano para reducir a la mitad el número de muertes y lesiones graves por accidentes de tránsito. Para ello, proporciona financiamiento, conocimientos y asistencia técnica con el fin de ampliar los esfuerzos de los países de ingreso bajo y mediano por fortalecer su capacidad institucional y de ejecución; orientar las inversiones en seguridad vial financiadas por el Banco Mundial y otros bancos multilaterales de desarrollo, y generar productos de conocimientos sobre seguridad vial e iniciativas de fortalecimiento de la capacidad globales.